Aplikácia práškového laku na dopravné zábradlie

Aplikácia práškových farieb na dopravné zvodidlá je čoraz rozsiahlejšia. S ekonomickým rozvojom, ktorý vedie k dopravným problémom, sú zvodidlá často vidieť na diaľniciach, železniciach, diaľniciach atď. Tieto zvodidlá sú dlho ošľahané vetrom a dažďom, preto je potrebná určitá ochranná fólia , Práškové lakovanie je najčastejšie používaný náter na ochranné ploty.

1.1 Typy dopravných bariér

Dopravné zábradlia sú vo všeobecnosti rozdelené podľa účelu, vrátane diaľničných zábradlí, železničných zábradlí, letiskových zábradlí, prístavných zábradlí a mestských cestných zábradlí; podľa konštrukcie sú tu izolačné ploty a protinárazové dosky s vlnovým lúčom; podľa spôsobu náteru sú striekané zábradlia a plastové namáčacie zábradlie; podľa použitého práškového lakovania sú to termosetové práškové zábradlie a termoplastické práškové zábradlie. Za normálnych okolností sa často klasifikuje podľa účelu.

2 Diaľničné zvodidlo

Od 90. rokov 20. storočia diaľnice v mojej krajine prekvitali od nuly. Do roku 2015 dosiahol počet najazdených kilometrov v mojej krajine 4,56 milióna km, z toho 125 000 km. Diaľnica prekonala Spojené štáty americké a má celosvetové postavenie. prvý. Do roku 2020 moja krajina postaví približne 30 000 km diaľnic.

Rýchlostná cesta má vlastnosti úplne uzavretej, vysokej rýchlosti, úspory času, menšieho počtu dopravných nehôd a nízkych dopravných nákladov. Kvôli vysokej rýchlosti je však potrebné izolovať sa na oboch stranách cesty, aby nedochádzalo k rušeniu ľudí, zvierat a iných vozidiel. Dve strany sú uzavreté, zvyčajne s izolačnými plotmi a na oboch stranách rýchlostnej cesty by sa mali použiť kolízne zábradlia. Okrem toho musí byť v strede vozovky nainštalovaná antikorónová platňa. Takmer všetky v súčasnosti používané izolačné bariéry sú potiahnuté termoplastickým práškovým máčaním, zatiaľ čo väčšina antikolíznych vlnitých dosiek je potiahnutá termosetovým práškom a niektoré vlnité trámy sú potiahnuté inými práškovými nátermi.
3 Železničné zvodidlo

Väčšina železničných zvodidiel používa oceľové drôty zvárané a rámované izolačné ploty. Pre zvýšenie pevnosti a bezpečnosti, ale aj pre krajší vzhľad, niektoré miestne železničné úrady navrhli špeciálne tvarované rebrá z plochej ocele a pravouhlé oceľové rúry privarené do plota podobne ako železné umenie. , Železničné zvodidlá sú väčšinou máčané v tmavozelenom termoplastickom prášku. Stĺpy sú tvorené odstredivým liatím so železobetónovými stĺpmi, ktoré sú mimoriadne pevné a ako stĺpy sa používajú aj štvorcové rúry.

4 Letecké letisko a zábradlie riečneho prístavu

Letisko ako prvé prijalo plastové izolačné bariéry na uzavretú ochranu. V mojej krajine je viac ako 200 civilných letísk a vojenské letiská sú tiež ohradené izolačnými plotmi a lopatkovými sieťami. Letisko je vstupnou bránou do všetkých regiónov a Yingbin Avenue vedúca na letisko je často ohraničená plastovými bariérami. Prístavy, najmä pobrežné, majú lepšiu odolnosť proti korózii v dôsledku erózie soľným postrekom.
5 Mestské cestné zvodidlo

V minulosti mali mestské cestné zvodidlá jednoduché tvary a slabé antikorózne vlastnosti. S vývojom práškového lakovania sa plastové zábrany široko používajú, najmä vo veľkých a stredne veľkých mestách. V súčasnosti väčšina z nich okrem nerezových zábran používa plastové máčacie zábrany.